Mercedes-Benz Třída E 300 e kombi

Kupní cena od 1 648 020 Kč

Celkový výkon: 235 kW (320 k)
Čistě elektrický dojezd: 56 km

> Přejít na konfigurátor

Proč plug-in hybrid?

Důvody, proč se rozhodnout pro plug-in hybrid.

Důvod 1

Inteligentní účinnost a nízká spotřeba.

Vozidla plug-in hybrid nabízí výhody dvou světů: ve městě jezdíte na elektřinu, na dlouhých trasách těžíte z dojezdu spalovacího motoru. Z celkového pohledu je Vaše jízda efektivnější, neboť můžete rekuperovat energii při brzdění.

Důvod 2

Komfortní jízdní dynamika.

Největší předností hybridní technologie je její všestrannost a flexibilita bez nutnosti vědomého zásahu řidiče. Spojuje pohodlí elektromobilu – téměř nehlučnou jízdu na elektrický pohon bez lokálních emisí – s nezávislostí a neomezeně dostupným výkonem spalovacího motoru na dlouhých trasách.

Důvod 3

Dlouhý dojezd díky inteligentnímu řízení pohonu.

Inteligentní řízení pohonu neustále automaticky volí ideální kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru, aby byly v každé jízdní situaci co možná nejefektivněji využívány výkon a dojezd.

Jednoduché vysvětlení technologie

Takto funguje plug-in hybrid.

Komponenty pohonu: inteligentní souhra inovativní technologie pro vyšší účinnost.

Takto funguje plug-in hybrid

Lithium-iontový akumulátor

Jako zásobník elektrické energie se používá lithium-iontový vysokonapěťový akumulátor, který lze nabíjet z externího zdroje elektrické energie.

Tento typ akumulátoru spojuje vysokou hustotu energie s dlouhou životností a zároveň s relativně malými nároky na prostor. Nabíjí se pomocí nabíjecí zásuvky v boční stěně nebo v zadním nárazníku vozidla.

Nabíjení plug-in

Vozidlo plug-in hybrid lze v zásadě nabíjet z každé domácí zásuvky. Podstatně rychlejší alternativu však vždy představoval wallbox od Mercedes-Benz.

Vozidlo dosáhne opět plného elektrického dojezdu v nejkratší době. Pokud zrovna nejste doma, nabízí Vám možnost „dočerpání“ elektrické energie do vozidla veřejné nabíjecí stanice.

Převodovka včetně elektromotoru

Elektromotor může být využíván jako motor, ale i jako alternátor. V režimu motoru slouží k pohonu vozidla, v deceleračním režimu a při brzdění probíhá zpětné získávání elektrické energie, která je použita k nabíjení lithium-iontového akumulátoru.

Elektromotor může již při rozjezdu poskytnout svůj maximální točivý moment a tím zajistit velmi energické zrychlení ze zastavení. Vysoce efektivní měnič točivého momentu poskytuje v režimu hybridního pohonu obvyklý vysoký komfort při rozjezdu.

Rekuperační brzdová soustava

U rekuperace se jedná o přeměnu kinetické energie na elektrickou pro částečné zpětné získávání brzdné energie v deceleračním režimu.

Tato energie může být uložena do lithium-iontového akumulátoru a později opět použita elektromotorem pro pohon vedlejších spotřebičů ve vozidle (jako např. klimatizace).

Spalovací motor

V závislosti na modelu jsou výkonné zážehové nebo vznětové motory kombinovány s hybridními moduly a akumulátory různých výkonových stupňů.

Výkon spalovacího motoru je v případě potřeby podporován elektromotorem – pro další navýšení výkonu při zrychlení. Výsledkem jsou jízdní výkony, které spojují radost z jízdy a komfort se sníženou spotřebou a nižšími lokálními emisemi.

Vozidla plug-in hybrid od Mercedes-Benz.